Trabalho no Mundo – IndustriALL adverte indústria automobilística do Congo por abuso em minas de cobalto
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A IndustriALL, que representa os trabalhadores das indústrias de mineração e automobilística, está usando sua rede sindical global de centenas de sindicatos para conscientizar a indústria sobre os maus tratos da Glencore, na República Democrática do Congo, aos trabalhadores de cobalto na cadeia de fornecimento de automóveis.
A indústria automobilística está se tornando cada vez mais dependente do cobalto, um metal utilizado em baterias, à medida que aumenta a produção de veículos elétricos. A Glencore é o maior fornecedor mundial de cobalto.
Um relatório de uma missão de investigação da IndustriALL ao país, no mês passado, revelou que os trabalhadores que mineram cobalto nas minas Kameda Copper Company e Mutanda, ambas da Glencore têm apenas 750 ml de água potável por turno de 12 horas e que a Glencore fornece alimentos vencidos.
Não há chuveiros apropriados ou instalações de proteções contra a contaminação e doenças respiratórias ocupacionais para os trabalhadores e suas famílias: “Estamos tão imundos, quando chegamos em casa, que não podemos abraçar nossos filhos”, disse um trabalhador.
A missão também descobriu que os trabalhadores e suas famílias têm que viajar 42 quilômetros até as instalações de saúde da Glencore, o que significa que eles devem partir às primeiras horas da manhã para retornar tarde da noite e, em alguns casos, sem receber tratamento.
A missão foi realizada a pedido urgente da afiliada da IndustriALL, TUMEC, no Congo, que representa os trabalhadores das minas Kamoto Copper Company e Mutanda.
A TUMEC está considerando realizar uma greve sobre as disparidades salariais nas minas da Glencore, onde, por exemplo, um supervisor branco ganha US $ 4.000 por mês e seus assistentes congoleses imediatos ganham US $ 600 por mês.
O relatório destaca o desrespeito da Glencore pelo coletivo com a TUMEC e sua recusa em renegociar. A missão também descobriu que não houve aumento salarial para os trabalhadores em cinco anos.
Mais de 60% da oferta global de cobalto vem do Congo, que é um dos países mais pobres do mundo. A suíça Glencore espera que a demanda pelo metal, que também é um componente chave para as baterias de telefones inteligentes, aumente em 67% nos próximos três anos. Os preços do cobalto mais do que dobraram no ano passado.
A IndustriALL está pedindo a todos os fabricantes de carros que realizem a devida diligência no fornecimento de cobalto para a indústria.
“As empresas de automóveis precisam atender às expectativas de seus clientes de que os veículos elétricos que vendem são produzidos de forma responsável. O cobalto da Glencore, tão importante para as baterias desses veículos elétricos, é tudo menos isso”, afirmou o secretário-geral da IndustriALL, Valter Sanches.
Da Redação.