Montadoras preveem falta de carros no mês

O IPI volta a subir em outubro – a alíquota vai recuperar um terço do que foi cortado; em novembro haverá outra alta; e a última será em dezembro.

Para André Beer, ex-presidente da Anfavea (associação das montadoras) e consultor automotivo, acredita que setembro deve dar uma ´arrancada´ nas vendas.

Segundo Francisco Stefanel- -li, diretor nacional de Vendas da Chevrolet, é provável que faltem modelos no mercado neste mês, situação que já ocorreu em junho, também devido à antecipação das compras.

“A demanda vai ser muito forte em setembro. Se for para comprar um carro, é melhor comprar o quanto antes, para não enfrentar fila de espera ou ficar sem os opcionais desejados”, afirma Stefanelli.

O presidente da Anfavea, Jackson Schneider, também alerta o consumidor para não deixar para a última hora. ´Pode eventualmente haver alguma falta nas revendas.´

A taxa média de juros apurada em julho no setor automotivo chegou a 2,75%, o menor patamar da série histórica, de acordo com Miguel de Oliveira, vice-presidente da Anefac (Associação Nacional dos Executivos de Finanças, Administração e Contabilidade). Já o prazo voltou a se alongar para até 80 meses no mercado.

“O setor voltou a ser bastante agressivo na concessão de crédito”, afirma Oliveira.

A GM, por exemplo, começou a oferecer a partir do último final de semana planos de financiamento com prazo de 72 meses e juro mensal de 1,51%.

A Ford já trabalha com planos de 80 meses. ´A ordem é vender carro´, diz Ivan Nakano, gerente de marketing de varejo da montadora.

Em agosto, os emplacamentos giraram a um ritmo menor do que em julho, com vendas de 258.163 veículos -entre automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus-, uma queda de 9,56%, segundo dados da indústria automotiva. Ante agosto do ano passado, porém, as vendas cresceram 5,47%.

Para o ano, a expectativa é que o mercado bata o recorde do ano passado, com o emplacamento de mais de 3 milhões de unidades, diz Beer.

Da Folha de S.Paulo