Volkswagen revela ID. Life, seu futuro carro elétrico com preço popular

No Brasil, a Volkswagen vai apostar no etanol como combustível da eletrificação dos carros. Entretanto, enquanto a marca planeja o sistema híbrido flex para seus modelos nacionais, lá fora, a eletrificação avança com força. Na cidade de Munique – que é palco para o Salão do Automóvel alemão (IAA 2021), que era sediado em Frankfurt -, a marca apresentou o ID. Life.

Em síntese, trata-se do seu futuro automóvel popular elétrico, que chegará ao mercado em 2025 com promessa de preço acessível. No século passado, o Fusca nasceu (sob o nome Beetle) pelas mãos de Ferdinand Porsche para ser o “Carro do Povo”. Pois o ID. Life, daqui a quatro anos, nascerá com o mesmo conceito. A ideia, afinal, é tornar “a mobilidade elétrica acessível para ainda mais gente”, defende o CEO da montadora alemã, Ralf Brandstätter.

As semelhanças, no entanto, param por aí. Durante o evento, o executivo defendeu que o novato pertencerá a um segmento de automóveis pequenos que custará aproximadamente 20 mil euros. O valor, no entanto, equivale a R$ 122,5 mil na conversão direta. Ou seja, nada que se compare aos 990 marcos cobrados pelos primeiros Fuscas, de 1935. Assim como a correção e substituição da moeda mundo afora, hoje, a tecnologia também é outra.

Se o Fusca era equipado com motor traseiro refrigerado a ar e câmbio automático de quatro marchas, o ID. Life aposta alto em tecnologia para acompanhar a realidade atual. Mas a Volks não quer apenas ter um elétrico acessível para chamar de seu. O lance é revolucionar. Para tanto, a marca quer conquistar o consumidor mais jovem. “O cliente de amanhã não vai querer simplesmente ir do ponto A ao ponto B. Eles desejam novas experiências”. Nesse sentido, o ID. Life – construído sobre a conhecida plataforma modular elétrica da VW (MEB) – vem cheio de soluções atuais.

Do Jornal do Carro