Volkswagen quer imposto de 35% para eletrificados: “fortalecer a indústria”
CEO da Volkswagen do Brasil apoia medidas imediatas para reduzir o volume de importação de elétricos e híbridos
A Volkswagen manifestou seu apoio pela volta do imposto de importação de 35% para carros elétricos e híbridos na quinta-feira (4). Durante a coletiva mensal da Anfavea para divulgação do balanço de vendas, o CEO da Volkswagen no Brasil falou sobre os importados como ameaça à indústria nacional e medidas para reverter o quadro.
Ciro Possobom alertou para o crescente número de veículos elétricos e híbridos importados, que representam uma ameaça à indústria nacional. De acordo com dados da Anfavea, entre janeiro e maio de 2024, foram importados 45,7 mil veículos eletrificados, gerando uma renúncia fiscal de R$ 2,5 bilhões para o governo brasileiro. A volta do imposto de importação, segundo Possobom, está alinhada à tendência global de incentivar a produção local de veículos.
Além disso, a medida protegeria os empregos no setor automotivo e impulsionaria o desenvolvimento tecnológico da indústria nacional. O executivo defende que a indústria nacional precisa ser fortalecida para se tornar um pólo exportador de veículos, com foco na América do Sul. No entanto, para alcançar esse objetivo, é necessário discutir e implementar medidas que melhorem a competitividade do setor, como a revisão de acordos comerciais e a criação de um ambiente mais favorável à inovação.
Isto posto, fica mais claro como a Volkswagen se alinha com a demanda da Anfavea para antecipar o imposto de importação total (35% de alíquota) – o que estaria previsto somente para julho de 2026. Em que pese as alegações de “proteção” à indústria e olhando para um contexto mais amplo, vale destacar que os principais fabricantes que apoiam a antecipação do imposto junto com a Anfavea, sequer produzem veículos híbridos ou elétricos no país.
Do InsideEVs