China transforma reciclagem de baterias em mercado bilionário
A rápida expansão da frota de veículos elétricos na China começa a produzir um novo efeito colateral de grandes proporções: o avanço acelerado da indústria de reciclagem de baterias. Com volumes cada vez maiores de baterias chegando ao fim de sua vida útil e regras mais rígidas impostas pelo governo, o setor já movimenta cifras comparáveis às de segmentos tradicionais da cadeia automotiva.
Dados do instituto Qianzhan Industry Research indicam que o mercado chinês de reciclagem de baterias para veículos elétricos atingiu 558 bilhões de yuans em 2024, o equivalente a cerca de US$ 78 bilhões. Dentro desse ecossistema, o reaproveitamento de materiais extraídos das baterias usadas tem peso ainda maior. Somente a venda de materiais reciclados – como lítio, níquel, cobalto e chumbo – gerou aproximadamente 647 bilhões de yuans no último ano, algo em torno de US$ 90 bilhões.
O número mostra que a reciclagem deixou de ser apenas uma etapa ambientalmente necessária para se tornar um elo estratégico da cadeia de suprimentos dos veículos eletrificados. Na prática, a reciclagem de baterias na China segue dois caminhos principais. O primeiro é o chamado uso em cascata, no qual baterias aposentadas de carros elétricos passam a ser utilizadas em aplicações secundárias, como sistemas de armazenamento de energia.
O segundo envolve a reciclagem de materiais propriamente dita, com a recuperação de metais e outros insumos para reinserção na indústria. Esses processos fazem parte de uma cadeia industrial que inclui desde a coleta e desmontagem das baterias até o fornecimento de matérias-primas para novos acumuladores. Grandes fabricantes de baterias e veículos elétricos têm participação direta nesse mercado. Empresas como CATL e BYD atuam tanto na produção quanto na reciclagem, enquanto companhias especializadas em materiais e mineração reforçam o elo intermediário da cadeia.
Do InsideEVs