Com ajuda do WR-V, Honda Automóveis chega a 2,5 milhões de carros produzidos

Produzindo carros no país desde 1997, a japonesa Honda acaba de atingir um marco importante em sua história: a produção de 2,5 milhões de carros no Brasil. O feito é resultado do aumento significativo de vendas no último ano, embalado ainda pelo lançamento do novo SUV de entrada da marca, o WR-V.

O primeiro modelo da marca feito no país foi o sedã Civic de sexta geração, ainda na primeira planta dedicada a automóveis que a japonesa possuía, na cidade de Sumaré, no interior de São Paulo. Depois do sedã, quem também ganhou as linhas de produção brasileira foi o compacto Fit, em 2003. O pequeno foi produzido durante três gerações e 18 anos. Em 2009, o Fit geraria frutos, ganhando pela primeira vez um sedã derivado. Chamado de City, o modelo compartilhava a mesma base, motores e transmissões, mas com desenho próprio.

Entre os SUVs, a marca apostou a partir de 2015 na produção do HR-V, que também utilizava a mesma base do Fit, mas com mais espaço interno e maior altura do solo. Desde 2019, a marca passou a concentrar toda a produção de carros em outra fábrica, agora na cidade de Itirapina, também no interior de São Paulo. A antiga planta de Sumaré assumiu a responsabilidade de virar um centro estratégico para produção do que a Honda chama de ”conjunto motor”, que inclui Fundição, Usinagem e Montagem de Motores, além dos processos de Injeção e Pintura Plástica e Ferramentaria.

Para atender à crescente demanda, a Honda anunciou em 2025 a complementação do segundo turno de produção com 350 novos postos de trabalho nas fábricas de Itirapina e Sumaré. A última novidade do grupo no país é o SUV de entrada WR-V. Inicialmente vendido na década passada como um derivado do Fit, a nova geração virou um carro próprio, com dimensões bem mais próximas do seu irmão mais caro, o HR-V.

Do Motor1