China acelera tecnologias que irão redefinir o carro elétrico até 2030
Nova onda pode antecipar a chegada ao Brasil de baterias avançadas, software veicular e sistemas autônomos
A indústria automotiva está entrando em uma das mudanças tecnológicas mais rápidas de sua história recente. Nos últimos meses, sinais concretos surgiram na China: a FAW apresentou a integração de uma bateria híbrida líquido sólida de alta capacidade com autonomia de 1.000 km, enquanto fornecedores locais avançam para colocar sistemas completos de freio eletromecânico (brake-by-wire) em produção ainda nesta década.
Somados a projetos de robotáxis baseados em veículos elétricos de produção, esses movimentos indicam que tecnologias consideradas “de próxima geração” começam a entrar na fase industrial ao mesmo tempo, e podem antecipar a próxima grande mudança estrutural do automóvel. Historicamente, grandes saltos tecnológicos no setor automotivo costumavam seguir uma lógica quase linear. Primeiro surgia a tecnologia em laboratório, depois vinha a fase de protótipos, seguida por aplicações limitadas e, só então, a industrialização em larga escala.
O que começa a aparecer agora na China indica um modelo diferente: pesquisa, engenharia e produção industrial avançando quase em paralelo. E isso é algo inédito. Um dos exemplos mais claros está na área de baterias. Enquanto o estado sólido puro ainda caminha entre laboratórios e linhas piloto, soluções intermediárias, como as baterias semissólidas, já começam a entrar no radar industrial. Para o Brasil, esse movimento pode representar um acesso mais rápido a tecnologias que, historicamente, demoravam anos para chegar fora dos mercados centrais.
Ao mesmo tempo, aumenta a pressão competitiva sobre cadeias industriais locais e eleva o patamar mínimo esperado em tecnologia embarcada, eficiência energética e integração eletrônica. Em outras palavras, o carro elétrico que chegará ao consumidor brasileiro nos próximos anos pode vir mais sofisticado e mais competitivo em custo do que muitos projetavam até pouco tempo atrás.
Do InsideEVs