Carros elétricos podem ficar mais baratos que os a gasolina já em 2025

Queda vertiginosa dos custos das baterias e rápido avanço da tecnologia

Um dos principais obstáculos para a adoção mais ampla dos veículos elétricos é o alto custo de um EV novo. De acordo com a Kelley Blue Book, o preço médio de transação de um carro a combustão novo nos EUA em junho foi de US$ 48.644 (R$ 275.000), enquanto os novos EVs tinham um preço sugerido pelo fabricante médio de US$ 56.371 (R$ 320.000).

Isso é uma diferença de quase US$ 8.000, o suficiente para comprar um carro a gasolina usado para o dia a dia. Em outras palavras, ainda há uma lacuna considerável, mas essa diferença logo desaparecerá em favor dos EVs graças à rápida redução no custo das baterias de lítio. Entre 2008 e 2023, o custo estimado de uma bateria de íons de lítio para veículos elétricos leves caiu 90%, passando de incríveis US$ 1.415/kWh (ajustado pela inflação) há 16 anos para um muito mais palatável US$ 139/kWh no ano passado.

Essas estimativas vêm do Escritório de Tecnologias Veiculares (DOE) do Departamento de Energia, que acrescentou que os números são válidos para a capacidade utilizável de uma bateria, não a capacidade nominal, em uma escala de produção de pelo menos 100.000 unidades por ano.

De acordo com o Goldman Sachs (via Yahoo Finance), o custo estimado da bateria para o ano passado é um pouco mais alto, em US$ 151/kWh, mas o importante aqui é que as mesmas estimativas mostram uma queda adicional de 40% nos preços das baterias entre 2023 e 2025, abrindo caminho para EVs muito mais acessíveis que finalmente vão superar seus concorrentes a gasolina e, ao mesmo tempo, gerar lucro para seus fabricantes.

Do InsideEVs