Governo acena com prorrogação do IPI menor para carro zero
Pimentel (Desenvolvimento) acredita em mais tempo de IPI menor, mas decisão é de Mantega (Fazenda)
O governo federal acenou com a possibilidade de prorrogar a redução da alíquota de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para carros novos até 2014. O ministro do Desenvolvimento, Fernando Pimentel, disse nesta quinta-feira (17) que “é muito provável” que o governo atenda o pedido das montadoras de estender a validade das cotas atuais até março do próximo ano.
“A decisão é do Ministério da Fazenda, mas eu acredito que [o IPI com alíquota reduzida] deve ser prorrogado. Depende do governo ter atingido as metas fiscais, mas é muito provável. De qualquer forma, o ministro [da Fazenda] Guido [Mantega] informará a decisão a tempo”, afirmou Pimentel.
Se confirmada a manutenção do nível atual do IPI, esta será a terceira vez consecutiva em que a recomposição do imposto será suspensa. Em 31 de março (relembre aqui), o ministro Guido Mantega já havia decidido segurar duas sequências de elevação programadas para abril e julho.
Com IPI menor, as faixas de tributação válidas até o final deste ano — e que agora “correm o risco” de ser prorrogadas até 2014 são:
Carros até 1 litro — IPI de 2%
De 1 a 2 litros com motor flex — IPI de 7%
De 1 a 2 litros a gasolina — IPI de 8%
Acima de 2 litros com motor flex — 18%
Acima de 2 litros a gasolina — IPI de 25%
Utilitários — IPI de 2%
Caso a alíquota integral volte, por exemplo, carros “mil” voltarão a recolher 7% do IPI.
A governo justifica a cobrança reduzida de imposto afirmando que com bom nível de vendas as montadoras instaladas no país sustentam o crescimento da economia nacional (saiba mais aqui) — e por consequência o controle da inflação e o aumento do PIB. Com a decisão de março, a Anfavea (associação das fabricantes de carros instaladas no país) apontaram previsão de alta nas vendas para 2013 para algo entre 4% e 5% em relação a 2012 (antes, com expectativa de aumento, a previsão era de crescer entre 3,5% e 4,5%). Em 2012, ano em que a cobrança de imposto chegou a ser zerada para algumas faixas de carros, os emplacamentos bateram recorde de 3,8 milhões de unidades.
É bom lembrar que apesar dos bons números já registrados ao longo de 2013, e do ritmo elevado de lançamentos nos últimos meses do ano, a venda de carros está em queda no mês de outubro.
Faz o quê?
Pimentel esteve em Goiás para a cerimônia de ampliação da fábrica do grupo Hyundai-Caoa, que passou a montar o utilitário esportivo ix35 no país. O investimento é de R$ 600 milhões e o espaço construído da fábrica passou de 144 mil m² para 174 mil m². A unidade poderá entregar 24 mil unidades do SUV por ano.
A operação com áreas de soldagem, pintura e de testes é semelhante à do Tucson, que é montado na unidade com peças importadas da Coreia do Sul — processo conhecido como CKD (“Completely Knock-Down” na sigla em inglês).
Do Uol