Para não pagar Imposto de Importação, Kia quer trazer carros do México

Um dos candidatos é o K3 1.0 turbo, mas importação depende de nacionalização e só deve ser iniciada no final de 2025

Após apresentação do EV5, SUV 100% elétrico, o presidente da Kia do Brasil, José Luiz Gandini, comentou sobre os planos da empresa para o final deste ano e 2025. Os próximos modelos a chegarem são o também 100% elétrico EV9, com início de vendas previsto para dezembro, e o Sorento diesel, no início do ano que vem. O pulo do gato, contudo, será a partir do final do próximo ano, quando a Kia pretende começar a trazer modelos do México sem pagamento do Imposto de Importação.

Lá já é fabricado o K3, que está sendo inclusive vendido com sucesso no Uruguai, e também será produzido o K4. A Kia programa vender 6 mil carros este ano no Brasil, volume 20% superior ao de 2023, quando foram emplacadas 5 mil unidades da marca. A ideia é seguir crescendo em 2025, mas ainda não há um índice de alta estabelecido.

Entre outros problemas que impedem maior expansão da marca, destaque para a limitação de volume nas importações. “No caso do EV5, feito na China, só teremos disponibilidade de 20 unidades/mês. Como é um produto novo, a demanda está superior à oferta e há gargalos de produção”, comentou o executivo, lembrando que por ser 100% elétrico o SUV paga este ano Imposto de Importação de 18%.

Com relação ao EV 9, que virá da Coreia, ainda não há definições quanto a volumes e preços. Durante a apresentação do EV5, Gandini falou dos desafios que os importadores enfrentam no Brasil, dentre os quais a desvalorização do dólar e o Imposto de Importação maior para os eletrificados. No caso dos elétricos, a venda e o atendimento ao consumidor será feita em 22 das 68 concessionárias da marca. As revendas receberam carregadores fabricados no Brasil pela Weg e estão preparadas para dar assistência total aos consumidores.

Do AutoIndústria