Porsche admite que sua meta para carros elétricos foi “muito ambiciosa”
Fabricante alemã não acredita mais que os elétricos serão 80% de suas vendas até 2030
Em março de 2022, a Porsche estabeleceu um objetivo ousado. A empresa queria que os veículos elétricos respondessem por mais de 80% das vendas até o final da década. Mas agora a Porsche não tem tanta certeza de que conseguirá atingir essa meta. Em uma entrevista à Reuters, um porta-voz da empresa disse: “A transição para os carros elétricos está demorando mais do que pensávamos há cinco anos”.
Isso não quer dizer que a estratégia de produto esteja mudando. A agenda de eletrificação da Porsche tornará (teoricamente) possível que quatro em cada cinco carros vendidos até 2030 eliminem completamente o motor de combustão. Mas o pessoal de Zuffenhausen agora está adicionando um asterisco ao lado de 2030: “dependendo da demanda do cliente e do desenvolvimento da eletromobilidade”.
A Porsche está longe de ser a primeira marca de luxo a admitir que a adoção de veículos elétricos não está ocorrendo como planejado. A Bentley queria se tornar totalmente elétrica até 2030, mas esse objetivo foi adiado em três anos. A Mercedes-Benz admitiu recentemente que também estava entusiasmada com as metas de eletrificação. Originalmente, ela estimava que os PHEVs e EVs seriam responsáveis por metade das vendas até 2025, mas agora espera chegar lá até 2030. Os carros com motores a combustão estarão disponíveis “até a década de 2030”.
A adoção de EVs também não tem sido exatamente tranquila para a Audi. A empresa admitiu recentemente que pode ser forçada a encerrar a produção do Q8 E-Tron e do Q8 Sportback E-Tron antes do previsto devido às vendas fracas. Algumas fabricantes tradicionais fizeram anúncios semelhantes. A Ford da Europa recuou de sua meta de oferecer uma linha de carros de passeio exclusivamente elétricos até 2030. A Volkswagen adiou indefinidamente o lançamento do ID.7 nos Estados Unidos porque “a dinâmica do mercado continua a mudar”.
Da Reuters