Saiba quais fabricantes terão até 2027 baterias de estado sólido

As montadoras chinesas aceleram os planos para desenvolver e comercializar baterias de estado sólido. Em 2026, o movimento ganha ainda mais força com o avanço das normas técnicas na China e com o anúncio de novos cronogramas por parte de fabricantes como Geely, Chery, BYD, Sunwoda e FAW.

A tecnologia cresce ao mesmo tempo em que o governo chinês estrutura a regulamentação. A norma nacional que define a terminologia e a classificação das baterias de estado sólido concluiu a fase de redação e está em consulta pública até o fim de fevereiro. Após testes e revisões, a publicação oficial está prevista para julho. O objetivo é padronizar as definições de baterias líquidas, semissólidas e totalmente sólidas, dando mais segurança ao desenvolvimento industrial.

Apesar do ritmo acelerado, especialistas afirmam que ainda existem obstáculos no processo, como a consolidação dos sistemas de materiais, problemas de contato nas interfaces microscópicas e dificuldades de fabricação que podem afetar a segurança e a vida útil das células. Analistas do setor avaliam que, entre 2026 e 2030, a indústria deve evoluir da produção ampliada de baterias semissólidas para pequenos lotes de baterias totalmente sólidas e, posteriormente, para produção em larga escala.

No entanto, o setor ainda precisará lidar com riscos tecnológicos, oscilações no fornecimento de matérias-primas e possíveis barreiras de patentes internacionais. Mesmo assim, as baterias de estado sólido são consideradas uma das principais apostas para a próxima geração de veículos elétricos, oferecendo ganhos na autonomia, custos, recarga rápida e outros fatores.

Do Canal VE