Subaru saiu do Brasil? Depende…

Subaru não tem mais lojas nem carro por aqui, porém continua oferecendo serviço de pós-venda aos seus clientes

Presente no mercado brasileiro desde os primeiros anos da década de 90, a Subaru, através da CAOA, tem enfrentado uma situação complicada por aqui nos últimos tempos. Na realidade, a marca japonesa viu suas vendas caírem cada vez mais (sempre foram tímidas), enquanto o Grupo CAOA concentrava suas forças em outras empresas do grupo, como a Caoa-Chery. Basicamente, a Subaru ficou de escanteio. 

E que escanteio. Agora, praticamente, foi parar no banco de reservas, e nem está mais em campo. A última loja que a marca mantinha em atividade, em SP capital, está vazia, sem nenhum carro para ser mostrado. Enquanto isso, o único endereço de revendedor que consta no site da marca direciona para uma concessionária em Brasília, que encerrou as atividades no segundo semestre do ano passado. 

Mas, antes de fecharem as últimas lojas, a Subaru já não tinha carros para vender no Brasil. Seu último modelo oferecido por aqui era o SUV médio Forester, que, apesar da motorização híbrida-leve aplicada no começo de 2022, já estava um tanto ultrapassado perante modelos similares, em especial chineses. Tanto era obsoleto que não passou nas novas regras do Proconve L8, o que impedia a importação de novos lotes para cá. 

Segundo apurações, o Grupo CAOA segue negociando com a matriz japonesa sobre a chegada futura de modelos inéditos, que sejam vendáveis no Brasil, se adequem às nossas leis e interessem ao público brasileiro. Assim que essa questão for resolvida, a marca pode voltar para cá. Porém, por enquanto, a Subaru está num limbo, mas não saiu definitivamente do Brasil: está sem carros e sem lojas, mas mantém o pós-venda.

Do MotorShow